С бързото развитие на индустрията за автомобилни части, пластмасовите каси за оборот се използват широко в индустрията. Те са подходящи за транспортиране на чести, средни- и къси-разстояния. Те намаляват запасите от части за OEM производителите, смекчават логистичните рискове за доставчиците на части и намаляват риска от изчерпване и дори спиране на производството. Това намалява общите логистични разходи за OEM производителите и техните доставчици. Понастоящем приблизително 60% от компаниите в индустрията използват логистика за рециклиране в различна степен.
Понастоящем високо{0}}удароустойчивият HDPE (полиетилен с висока{2}}плътност при ниско-налягане) и кухият лист от полипропилен (PP) се използват широко като суровини за пластмасови оборотни каси. Основната цел на използването на тези пластмасови оборотни каси е да се оптимизира логистичната ефективност в рамките на автомобилната верига за доставки. Постижимите цели включват: опазване на ресурсите и ефективно използване, избягване на отпадъци от опаковки за еднократна употреба и вътрешни материали по време на употреба; стандартизираният дизайн подобрява ефективността при транспортиране, съхранение и обработка.
Ергономично проектиран за лесна работа; самозаключващият се- дизайн осигурява сигурно транспортиране; и отговаря на изискванията за товарене и разтоварване на автомобилни части. Високо{2}}качествената опаковка гарантира качеството на логистиката на частите и намалява излишъка, като по този начин намалява логистичните загуби и общата ефективност на веригата за доставки. Пространството за съхранение и инвентар подобрява ефективността на веригата за доставки; увеличаване на гъвкавостта на пластмасовите каси за оборот във веригата за доставки, като се гарантира регионално споделяне на ресурси за логистично оборудване; и гарантиране на надеждността и стабилността на качеството на пластмасовите каси за оборот чрез строг контрол и регулиране на производителите на пластмасови каси за оборот.
В моята страна в момента има голямо разнообразие от пластмасови каси за оборот. Най-ранните използвани пластмасови каси за оборот са с универсални спецификации (подобни на немския стандарт VDA) от около 1997 г., с размери 600 mm x 400 mm на дължина и ширина, с височини от 148 mm и 280 mm. С бързото развитие на местната автомобилна индустрия някои японски производители на автомобили започнаха да използват европейски и европейски/японски стандартни оборотни каси през 2005 г. Впоследствие се появиха и някои европейски/универсални спецификации, с което броят на спецификациите на оборотните каси, използвани в момента в Китай, достигна десетки. Конструкциите на щайги също включват щайги, които могат да се подреждат един върху друг, сгъваеми и, в малък брой компании, в -включващи се щайги.
Голямото разнообразие от размери на пластмасови щайги и различните технически изисквания и изисквания за качество увеличават разходите за автомобилните производители, тъй като те инвестират повече в научноизследователска и развойна дейност на продукта. Логистичните компании обаче се затрудняват да комбинират и съпоставят тези каси поради различните размери и височини. Освен това променливите обеми и височини на единичните товари възпрепятстват оптималното складиране при транспортиране и складиране, което води до загуба на логистични ресурси и намалена ефективност.
Следователно установяването на този национален стандарт за регулиране на диапазона на размерите и техническите изисквания за пластмасови каси не само ще намали загубата на материали, ще подобри използването на транспортното пространство и ще подобри качеството на транспортиране и складиране, но също така ще помогне на производителите на автомобили да съкратят производствените цикли, да намалят логистичните разходи, да повишат гъвкавостта и гъвкавостта на веригата за доставки и да повишат конкурентоспособността. Освен това, популяризирането на този усъвършенстван метод за логистично опаковане и установяването на съответните стандарти ще има положителни последици за насърчаване на напреднали логистични операции, спестяване на ресурси за логистично оборудване и развитие на регионален лизинг на опаковки и споделяне на ресурси.
