Логистиката и транспортната индустрия, един от ключовите сектори, насърчавани от държавата за развитие, навлязоха в различни сектори с икономически растеж. Пластмасовите оборотни каси могат да помогнат на бизнеса да постигне стандартизирана логистика и да предложи значителни предимства при транспортиране, съхранение, товарене и разтоварване, обработка, опаковане, дистрибуция, обработка и управление на информацията.
Предпазни мерки за пластмасови оборотни каси в логистиката и транспорта:
1. Трябва да се спазват разпоредбите за подреждане на пластмасови щайги. Например, броят и теглото на всеки пластмасов оборотен сандък в пратката трябва да са последователни; нито повече, нито по-малко е приемливо. Различни получатели и различни товари не могат да се смесват в един пластмасов оборотен сандък. Щайгата трябва да е напълно заредена, подредена плоско, с плоски четири страни, ъгли на 90 градуса и горно ниво.
В допълнение към маркировките на оригиналната опаковка, брутното тегло, пристанището на местоназначението, броят на касите и броят на касите трябва да бъдат отпечатани от двете страни на пластмасовата каса за обръщане, където са поставени вилиците на мотокара. Теглото на товара на всяка пластмасова оборотна каса не трябва да надвишава определеното максимално брутно тегло.
2. Навлото за стоки в пластмасови контейнери се изчислява въз основа на брутното тегло и обем на натоварения контейнер, минус теглото и височината на контейнера. Това означава, че самият контейнер е свободен от товари.
3. Има определени ограничения за товарите, които могат да се транспортират в пластмасови контейнери. Не всички стоки могат да се транспортират в контейнери. Подходящите товари за контейнерен транспорт са ограничени до опаковани различни стоки. Насипни, неопаковани, тежки, дълги или охладени стоки не могат да се транспортират в контейнери. Два опасни товара с различни свойства никога не трябва да се транспортират в един и същи контейнер.
4. При транспортиране на стоки в пластмасови контейнери фразата "Контейнерен транспорт" трябва да бъде посочена на всички транспортни документи.
5. Всеки контейнер трябва да бъде здраво закрепен и да притежава достатъчна здравина и стабилност, за да издържи на нормални морски рискове, операции по товарене и разтоварване и движение, като същевременно може да издържи на определен натиск.
